根据上述的润滑系统需求，绘制润滑系统原理系统主要包括液压回路、润滑回路、润滑油加热回路、润滑油散热回路。

　　1-液压油箱;2、10-吸油过滤器;3-发动机;4-变量泵;5-多路阀;6、18-溢流阀;7-润滑油箱;8-润滑油加热马达;9-润滑马达;11-润滑油加热泵;12-润滑泵;13-双筒过滤器;14-散热器;15、23-压力传感器;16-S2轴流量传╳感器╱;17-S1轴流量传感器;19-回油温度传感器;20-两位液位开关;21-回油过♂滤器;22-加热溢流阀;24-润滑★油箱温度传感器.

　　1.2.1液压回路

　　液压回路『是润滑系统润滑回路、润滑油加热回路、润滑油〓散热回路的动力来源。变量泵4取力发动机3,为系统提供高压≡油，通过多路〓阀5分别控制润滑马达9、润滑油加热马达8、润滑油散热马←达，实现轴承润滑、润滑油加热●以及散热功能。其中，多路阀5由润滑╲电磁阀、加热电磁阀和散热比例阀等控制联组成，各联〒动作互不影响;液压回路设置溢流阀6实现过载保护。

　　1.2.2润滑回路

　　润滑泵12由ξ　润滑马达9驱动，润滑油经润滑泵12泵出后依次流经双筒过滤器13、散热器14后，分两路分别◆进入S1轴和S2轴，润滑油对轴承进行润滑和散热后由轴底部流出↘合流，经回油过滤器21回油箱。其中，双筒过滤器13为冗Ψ 余设计，当其中一个堵塞时系统仍能正常工作%溢流阀18限制系统压力不超过设定值，起过载保护作用▃;回油过滤器21过滤因磨损产生的颗粒，避免重新进入系统损坏润滑元件∞。同时管路中设置压力传感器快时，增大散热比例阀信号加速冷却，将润滑油温度控制在设定范围内。

　　结语

　　与固定式稀油润滑系统相比，本系统具有以○下优势：

　　①采用全液压驱动，与移动制砂机其余执行机构共用液压栗，相比电︽机驱动体积小、无触电危险，更适用于移动式设备。

　　②采用¤液压溢流加热，替代传统的电加热，加热速度快缩短启机◣时间，安全性高，同时不改变油品质量[4]。

　　③润滑油温度为闭环控制，控制精度高，散热风扇可实现无极ω调速，散热效果好。

　　④利用移动制砂机№本身的控制及显示硬件，实时监测系统状态，具有故障显示和报警功能，并且※不额外增加成本。